全球领先的汽车零部件供应商——延锋，定义了对豪华体验最重要的五个方面。调研结果就“豪华座舱需要具备哪些特征和功能”给出了答案，对全球整车制造商具有普遍指导意义。这项研究由延锋全球用户调研团队主导，为XiM23——这款以数字豪华为愿景的概念车设计提供了灵感。该展车将于今年11月在欧洲首次亮相。

不断变化的人口结构、价值观、社会动态和趋势正在改变对豪华的传统定义和期望。通过观察我们发现，体验价值高于财产价值这一观念使得体验感变得越发重要。这种趋势在过去几年里迅猛发展，对“豪华”一词的定义产生了一定影响。

延锋科技全球用户调研高级经理Beth McGough表示："社会对豪华的认知已经改变。在将这种全新的豪华定义应用于汽车之前，首先要清楚地了解是什么创造了豪华体验、用户的期望和需求是什么。"

高级市场研究分析师Cathy Bailey解释道："在研究如何打造数字豪华展车前，我们需要了解用户们如何看待‘是什么打造了豪华体验’。"

为了更好地了解“是什么打造了豪华体验”，延锋全球用户调研团队对来自德国、英国、西班牙、中国和美国的用户进行了深入访谈。在仔细分析了全球受访者对200多种 "豪华 "体验的详细描述后，确定了影响豪华感的五个关键点：服务、简单、个性化、舒适和控制。

豪华体验的五个方面：

1. 服务：用户期待友好、真诚的互动，他们的每一个需求都能得到回应和满足。 当用户的需求和愿望在无需开口就能被满足时，用户就会感到自己被照顾到且很特殊。
2. 简单：用户期待轻松的体验。每个任务和步骤都必须被简化或减负，以期最大限度地使人理解，便捷地到达目的地。 在豪华的体验中，关键是要让用户从他们的日常工作中脱离出来，放松下来，立即知道该做什么，该去哪里，就像有人亲自指导他们一样。
3. 个性化：用户期望体验和选择是基于对他们喜好的理解和预判。当用户对产品、服务或品牌产生信任感时，他们愿意交出控制权，并在豪华的体验中放松。
4. 舒适：用户感受到空间是家的延伸，就像一个“茧子”。这让他们感到放松，完全与繁忙的日常生活隔绝。这能让他们感受到自己，充分享受这份体验。
5. 控制：用户希望设定节奏或规划自己的路线，安排自己的时间和事情。如果他们愿意，也可以放弃控制权，让别人代劳，但又可以在任何时候拿回控制权。

豪华体验依赖于这五个方面的智能联动和无限的灵活性

研究得出的结论是，要想让体验变得豪华，这五个方面中的每一个都不可缺失，而且每个方面都会动态调整，可放大或缩小，来维持豪华体验感不被打破。随着体验环境的变化，用户对这五个方面的体验和期望也会发生变化。

Bailey解释说：“当所有五个方面都完美平衡达到用户需求时，就会创造出豪华体验。如果任何一个方面出现问题，体验度就会降低而达不到豪华的境界。”

随着对豪华的定义被不断刷新，汽车制造商就需要提供新的价值或优势，使汽车在其生命周期内保持豪华，继续满足或超越用户期望。

“数字技术一直被认为是传统豪华的对立面，就像光谱的两端。” McGough 表示，“而高端汽车制造商所面临的问题是落点在光谱的什么位置。我们的调研结果让这个问题变得清晰起来。未来的豪华汽车不应该只关注物理特性、功能或集成，而应关注这些元素与数字技术结合后所提供的整体体验。”

利用数字技术预测和响应用户需求，将解锁以用户为中心的真正的豪华汽车体验。技术实现了智能联动和无限灵活性，使得提供豪华感的五个方面得以持续和优化，不断满足用户的需求和偏好。

延锋科技设计和用户体验副总裁Tim Shih表示：“带来豪华感的每个方面所起的作用对每个用户和体验都是独一无二的。将传统的豪华功能与最前沿的创新技术结合在一起，将营造一种大于各部分叠加之和的座舱体验。这种结合所带来的新价值，恰好反映出社会对“豪华”一词定义的不断变化。这项调研的结果为我们创造全新概念车XiM23注入了灵感。它将于11月在欧洲首发。”

延锋发布概念车XiM23，诠释对未来豪华座舱的理解。该设计以公司近期发布的豪华内饰调研为灵感，旨在将数字技术和创新结合，提供以用户为中心的豪华体验。车内搭载的多种模式，也展现了延锋广泛的集成能力。

全球用户调研高级经理Beth McGough表示，在对五个国家受访者进行了200多项豪华体验访谈后，分析并确定了影响豪华表现的五项关键指标，即简单、服务、个性化、控制和舒适。这五个方面或多或少，影响着个体用户的豪华体验感受。研究发现，只有不断满足用户变化的需求和期望，才能持续营造豪华感。

设计和用户体验副总裁 Tim Shih 指出，在与客户讨论豪华的发展趋势时，出现了两种不同见解。第一种专注于以数字技术推动用户体验，而第二种则依赖于传统意义的豪华，如高级质感的材料应用和表面处理。而调研则告诉我们，豪华解决方案不是仅仅通过第一种或第二种就能实现的，而是两者的动态结合，以创造整体和高度个性化的座舱体验。这也是延锋希望透过XiM23来探索和表达的。

Calm和Rich模式解锁豪华体验

XiM23通过独特的体验模式，利用技术集成来实现传统豪华体验的升级。内饰的无限灵活性和智能联动，解决了用户对五大关键因素的不同需求和偏好。

用户界面全球设计总监 Andreas Deubzer 提到：“我们的团队在过去两年中规划了 XiM23 中可能出现的每一次交互。从用户界面设计的角度，这是延锋有史以来最重要的概念车之一。数字技术的集成为内饰提供了更大的灵活性和新的机会，以适应用户不断变化的需求。”

XiM23自动识别乘客，并根据个体偏好设定调整舱内设置。当乘员上车时，XiM23 的单席前排座椅向外转动进入迎宾模式，后排座椅向前滑动，以方便乘员入座。初始状态下的Calm模式简单而优雅。该模式下屏幕藏于仪表板内部，座舱内柔和而轻盈的氛围灯光传递出一份宁静。

“灯光在XiM23 中发挥着重要作用，”首席设计师兼设计主管 John Vincent 指出， “从美学角度，它能营造合适的座舱氛围，烘托出设计特点。灯光的应用，让XiM23的门板、中控台和仪表板看起来像是悬浮状。灯光同时也是一种交流工具，引导用户在各种体验模式下如何使用或操控车内的功能。”

一旦 XiM23识别出驾驶员已落座完毕，前排座椅就会返回前向位置，一体式智能方向盘会自动亮起。仪表板内嵌的贯穿式8K垂直扩展曲面屏，连同内嵌在两个中控内的纤薄触摸屏会自动升起。

当用户希望从安静的Calm模式过渡到更具交互性的Rich模式时，可以通过多功能Phygital控制器来实现切换。Phygital控制器整合了可手势控制的物理表盘和交互式智能表面。当手悬停在控制器上，Rich模式即可被激活，内饰也随之发生变化。车内氛围灯自动调整、变亮，仪表板内嵌式曲面屏从50 毫米高度上升到100 毫米，同时提供了更多功能和选项。两个中控显示屏完全升起，所有乘员都触手可及，以满足用户对服务、个性化和舒适度的更多需求。

自动驾驶带来丰富的沉浸式体验

在Calm和Rich模式下，车辆默认为手动驾驶，配有L2辅助驾驶功能，如盲点监控、放手检测和前向碰撞警告（借助增强氛围灯预警）。当用户准备切换L4自动驾驶状态时，只需点击方向盘上的“自动驾驶”按钮即可。

Shih指出：“L4自动驾驶场景让设计团队不受手动驾驶安全要求的限制，得以进一步探索自动驾驶下的驾乘体验，探究未来出行体验将发生怎样的迭代升级。”

当进入完全自动驾驶状态，XiM23将带你进入身临其境的多感官体验。顶部操控台的氛围灯和车顶投影幕营造沉浸式氛围，与此同时四个座位靠背同步倾斜。后排乘客可以感受悬浮座椅在深度零压姿态下带来的极度享受。前舱位置营造出剧院般的氛围，贯穿式垂直扩展曲面屏完全升起至 200 毫米高，让用户在旅途中能更好地欣赏音乐、看电影或体验为其量身定制的内容。

“XiM23将延锋的eXperience in Motion (XiM)理念延伸到豪华内饰领域。”Shih指出，“延锋在 2018 年的品质生活调研中就首次对社会价值观的转变进行了研究。此次豪华体验的研究进一步探寻了这一话题。而研究结果也反映了人们对车的价值认同正从“拥有”向“体验”不断转变。而延锋拥有座椅、安全、座舱电子和内饰等完整产品组合，无疑能为汽车和未来出行提供极具吸引力的全新体验。”

XiM23概念车将在延锋欧洲总部德国Neuss展出至 2023 年春。更多信息，请访问：https://www.yanfeng.com/cn/xim23
 

怎样的座舱体验能够更好得满足未来出行需求？在本周位于法兰克福的ATZlive现场，延锋科技首席技术官Han Hendriks透过“明日之车2019”的主题演讲回答了这个问题。

在物流与移动出行之家（HOLM），与会人员进一步了解了延锋如何应对科技、出行和社会等重要趋势变化，以及智能、互联、电气和自动驾驶带来的全新内饰设计自由度。Han还解释了延锋关注人们移动出行时长的原因，以及共享出行、私家车和其他生活质量因素是如何影响这些时间分配的。

Han Hendriks在延锋科技不仅负责那些面对未来的汽车内饰创新概念，还负责公司在内饰、座椅、电子、安全和外饰等领域的研发活动。新的驾驶体验时代，对车身内部设计和电子产品的集成要求更高，在新成立的延锋科技，Han将专注于集成数字化技术至车内所有零部件和系统中。作为智能座舱2030愿景的一部分，延锋近期在欧洲展示了XiM20概念车。

在会议上，众多代表探讨了汽车行业的新变化，包括新能源车、自动驾驶、共享汽车以及数字化等等。这不仅涉及革命性技术的策略，还包括新概念和商业模式。自动驾驶汽车仍是最受观众关注的话题。随后，小组讨论会解释了通往共享社会的社会效益和客户接受度。

本次活动由fks GmbH和ATZlive联合组织，提供了参会者交流并了解移动出行变化的机会。在随后的展会中，供应商向专业观众介绍了最新的技术发展和众多的服务。

了解更多相关信息，请访问https://www.atzlive.de/en/events/vehicles-of-tomorrow/

作为全球领先的汽车内饰供应商，延锋汽车内饰（YFAI）正式成为位于德国斯图加特的全球开放创新平台Startup Autobahn的合作伙伴。通过一系列支持项目，该平台旨在帮助全球移动出行领域的初创公司，加速其与行业巨头及研究机构间的沟通交流。Startup Autobahn是全球移动创新生态平台Plug and Play的一部分，YFAI于2018年加入该平台。

“正如我们最近发布的XiM20内饰概念车所展示的，未来移动出行将开启汽车内饰领域诸多全新技术与设计可能性。”延锋汽车内饰首席技术官Han Hendriks表示，“通过我们与位于美国加州的Plug and Play平台的深入合作，我们已经在创新领域取得了巨大进步。我们相信，通过Startup Autobahn创新平台，我们也将寻找到更多强大的合作伙伴，帮助我们通过未来技术发展，进一步推动汽车内饰行业变革。”

作为欧洲最大的开放创新平台，Startup Autobahn十分注重颠覆性创意和技术的交流与传播。斯图加特研发工厂ARENA2036为全球范围内行业巨头与初创公司间高效便捷的合作提供了理想条件。YFAI希望借此机会，就未来汽车内饰新技术与众多年轻的初创公司展开合作。

 “初创场景蕴含着十分宝贵的创新精神，我们也将在公司范围内传播这一理念，促进我们的创新与开发工作，”Han Hendriks补充道，“与此同时，双方间的合作也将有助于初创公司学习和了解我们多年来在汽车行业积累的经验与专长。”

针对此次合作，德国Plug and Play常务董事Sascha Karimpour表示：“YFAI对于未来汽车内饰发展有着独特和清晰的视野，是我们创新平台的重要合作伙伴。通过与移动出行领域初创团队的直接对话，Startup Autobahn为进一步优化乘客出行体验提供了理想环境。”

关于STARTUP AUTOBAHN:
Startup Autobahn是由Plug and Play驱动的创新平台。该平台为行业巨头与年轻的科技公司间提供了互动交流的机会。2016年5月，戴姆勒集团、Plug and Play科技中心，斯图加特大学和ARENA2036研发工厂共同建立了全球开发创新平台STARTUP AUTOBAHN。自成立之日起，已与众多公司建立合作，共同将开放创新带进生活，其中包括Anchor Partners Hewlett Packard Enterprise, DXC Technology, ZF Friedrichshafen, BASF, Porsche, Deutsche Post DHL Group, Webasto, Rolls-Royce Power Systems, Samvardhana Motherson, T-Systems and the Ecosystem Partners Murata, HELLA, BENTELER, The Linde Group, AGC Glass Europe, Wieland Ventures, Jardine Matheson Limited, Covéa, Cepsa, Bleistahl, BP, Hyundai, TÜV Rheinland ,YFAI等。

作为全球领先的汽车内饰供应商，延锋汽车内饰（YFAI）在德国和斯洛伐克两个国家荣膺2019年杰出雇主。该认证由全球杰出雇主评级机构颁发，旨在表彰具有良好工作环境的企业，并认可了YFAI在人才培养、人才发展上的努力。

杰出雇主评级机构在全球范围内具有深远影响。此项殊荣肯定了YFAI在飞速变革的汽车行业中的突出雇主吸引力。这是位于德国的Neuss欧洲总部、Lüneburg和Neustadt工厂等三家机构连续第二年被授予"杰出雇主"称号，斯洛伐克Bratislava商务中心、Trencin技术中心、以及Namestovo工厂也都荣获认证。除欧洲地区外，2019年获此殊荣的还有美国和墨西哥的基地，同时YFAI在中国也已蝉联三年杰出雇主。

YFAI副总裁、欧洲及南非区总经理Tony Elenbaas说到：“自公司成立起，YFAI就致力于在全球创造多样化的工作环境，鼓励合作、促进创新。再次获得最佳雇主我们深感自豪，这也鼓励我们进一步提升自我，分享跨地区最佳实践”。

杰出雇主调研机构通过对人力资源发展所关注的十大维度、100多个调研问题和第三方评审后，最终评选出年度杰出雇主。这十大维度涵盖了：人力资源人才策略、人力资源规划、人才招聘、员工入职、学习与发展、绩效管理、领导力发展、职业发展与继任者管理、薪酬福利和企业文化。

未来，YFAI将继续致力于优化人力资源实践，塑造可靠、追求创新的企业形象和雇主品牌。

延锋汽车内饰（YFAI）获得“2019中国杰出雇主”。 该项殊荣是对YFAI工作环境、薪酬福利、人才发展、企业文化的肯定，由全球知名评级机构Top Employers Institute颁发

这是延锋汽车内饰连续第三年被授予"中国杰出雇主"称号。此次获评企业包括YFAI全球总部、亚太总部、亚太技术中心以及位于上海的工厂。今年的评审调研较往年有了较大调整。YFAI经历了人力资源发展所关注的十大维度共计100多个调研问题和第三方评审后，最终获得认可。此外，公司去年在北美、欧洲等多个国家也获得杰出雇主殊荣。

延锋汽车内饰自建立以来，一直致力于为员工打造一个尊重多元文化、鼓励团队合作和创新的工作氛围。员工是企业持续发展不可或缺的财富，为员工提供一个施展才华、鼓励成长的舞台是YFAI一贯坚持的方向。

正如杰出雇主调研机构首席执行官David Plink所说：‘’今年获认证的杰出雇主始终将员工放在第一位，为他们提供了卓越的雇佣条件，并且不断鼓励人才发展。这些企业无疑是人力资源领域的先行者。”

未来，YFAI将继续致力于优化人力资源实践，塑造更具信赖、价值和创新的企业形象和雇主品牌。

随着城市化的不断发展，人们对汽车解决方案的要求也在日渐增长。行业未来的趋势将不仅仅会涉及互联网、电动汽车和自动驾驶，也包括了共享汽车的概念——这些都为汽车内饰带来了重要的新机遇。在2018年11月21日举办的德国伯宁根（斯图加特地区）未来汽车内饰峰会上，延锋汽车内饰首席技术官Han Hendriks针对汽车内饰未来的发展与我们分享了自己宝贵的洞察与分析。

在此次未来汽车内饰峰会上，首席技术官（CTO）Han Hendriks就“提升汽车内饰新体验”一题发表了讲话。他认为仅仅理解单个部件和功能还不足以达到对未来内饰理念的认识，我们还要真正地理解乘客未来的想法和需求。这也是延锋汽车内饰（YFAI）的创新中心如此重视市场和消费者调查的原因。作为首席技术官，Hendriks主要负责延锋汽车内饰技术和创新工作的战略规划及愿景制定。而在本次斯图加特的汽车行业会议上，他除了提及自己最近的工作和研究方向之外，还重点阐述了追求生活品质将对未来汽车内饰产生深远影响。

未来，汽车将主要以自动驾驶的方式在城市中穿梭，驾驶员也变成了乘客，所以我们必须将汽车内饰重新定义。例如，驾驶员将不再专注于路面情况，而是解放双手去做别的事，汽车也成为了生活和体验空间。“我们把它称作‘下一个移动生活空间’。而在设计这块空间时，我们必须要将追求品质生活的大趋势作为一个重要的参考因素。”Han Hendriks说道。“为了更加精确地了解这一趋势具体意味着什么，我们进行了一项全球消费者调查。除了其他因素，我们发现几乎在世界各地的人们都认为决定品质生活最重要的三个方面是：安全、健康和品质。”

延锋汽车内饰全新内饰概念车XiM20前瞻

延锋汽车内饰依据品质生活的调研结果来研发未来汽车内饰，并将在2019年初发布。在未来汽车内饰峰会上，Hendriks简单透露了目前正在开发中的概念车内有哪些创新技术，“我们即将推出的内饰概念车XiM20是我们对全自动驾驶汽车内饰的理解。我们的调研为XiM20的开发提供了宝贵信息，例如未来的内饰将为乘客提供多样的车内活动空间和体验，它将远超你的想象。”

本次未来汽车内饰峰会由出版商Verlag Moderne Industrie组织，峰会为汽车制造商、供应商和新兴企业的决策者们提供了一个与行业专家探讨汽车内饰新机遇的平台。除了能与行业专家展开讨论，峰会还设有未来汽车内饰的主题展会。

未来移动新概念对汽车内饰提出了更高的灵活性要求。
智能表面的出现为这一需求提供了解决方案。

​未来，车内的每个表面都可成为智能表面。车内的各种操作功能将无缝且无形地集成到内饰设计中。显示器或触控开关等人机界面(HMI)技术与内饰表面的无缝结合可以让乘客随时便捷地访问信息。智能内饰表面为未来移动提供了更广泛的设计自由度。得益于未来自动驾驶技术，我们将不再需要关注驾驶，这就使得内饰变得尤为重要，因为汽车将成为一个扩展的移动客厅，我们称之为“下一个移动生活空间”。

几乎所有的车内表面都将具备个性化功能，这是我们倡导的未来内饰理念。延锋—科世达(Yanfeng-KOSTAL)创新模块诠释了这一理念。在一块三维弧形玻璃中的集成显示屏和触控开关，副仪表板变成了一个无缝的交互式控制单元。这一概念并不仅限于硬质装饰表面的集成，它还同样可以应用在软质表面上，如副仪表板或门板中间部分，在提供装饰性的同时，兼具互动功能。

技术使软质表面上也可具备数字显示功能。过去只具备装饰功能的表面，现在通过触摸，即可被赋予功能性，与乘客互动或根据客户需求切换氛围灯光效果，由此打造出令人难忘的空间三维立体效果。由于这些控制功能可仅在需要时才被唤醒，赋予了内饰全新的设计自由度。

这项技术对未来的共享汽车具有特殊意义，因为它可以根据个人需求度身定制。一旦乘客进入车内，其移动终端的内容，比如乘客已预设的灯光和氛围偏好，便会被同步到车内，实现个性化用车体验。凭借activeSkin技术，延锋汽车内饰(YFAI) 得以将汽车打造成一个扩展的移动客厅，即“下一个移动生活空间”。

在今年的德中商务峰会期间，来自欧洲和中国的三十余位行业专家共同探讨了两国间的商业机遇和挑战。这次研讨会的议题为“跨国合作，共同创新”。赵燕宁博士受邀在此次座谈会上发言，并分享了延锋汽车内饰全球技术开发的经验。

赵燕宁博士现担任延锋汽车内饰（YFAI）欧洲区产品创新工程经理，并在德国诺伊斯技术中心专门研究未来汽车内饰中显示和HMI技术。赵燕宁出生于中国，自2005年起便在德国居住、工作，熟谙中德两国文化。丰富的个人经历使她在YFAI发挥跨文化优势。

会议期间，赵燕宁博士与科思创、蔚来汽车的代表们以及专利代理人Thomas Escher博士探讨了“德国制造”和“中国创造”所面临的创新机遇和挑战，以及中国在创新方面取得的进步和对德中合作的相关影响。

延锋汽车内饰在全球各地拥有110多个基地，形成了一个无缝的全球生产和创新网络。今年年初，延锋汽车内饰最新的创新中心在德国诺伊斯启用。而在未来几年里，中美德三地技术中心将就未来汽车内饰这一课题展开紧密合作。赵燕宁博士表示，这将为汽车内饰技术开发提供新的发展机遇，三地将各自的专长和知识相互穿插发挥优势，将有助于对自动驾驶、共享汽车、电动汽车等行业新课题的更好研究。

在每年的德中商务峰会期间，政治界、行业领域以及民间团体的相关人士和专家们都会齐聚一堂，讨论共同关心的商务话题。中国驻德国大使馆经济商务参赞处王卫东发表了今年峰会的主旨演讲。

本周，国内和国际汽车制造商与供应商们齐聚在茨维考（德国东部城市），参加自1997年以来工商会每年组织的国际汽车工业年会。专家与行业代表热烈讨论和交流了汽车行业的日益变化、数字化、自动驾驶，以及专业人员短缺对行业的影响。今年年会的主题是“寻找发展新契机”。 除了探讨未来，与会者还重点讨论了中国市场及其作为市场参与者的角色转变等话题。

会上，延锋汽车内饰全球变革与业务转型执行总监Michael Schachler博士发表了关于“应对全球挑战的结构性方案”的演讲，并讲述了公司内部应对行业变革作出的调整。Michael还介绍了中国在过去20年中从以前的低成本大宗商品生产商到世界最大的消费品市场，再后来成为创新者的角色转变。延锋汽车内饰将如何应对这一行业大趋势？我们如何更好地利用全球的创新和制造资源来应对未来的挑战？面对不同文化，如何将其融合在一起，并发挥其在全球竞争中的优势？Michael在他的演讲中做了一一解答。

在随后的圆桌讨论和交流中，与会专家们对未来汽车行业如何在德国以及全球范围内发展、汽车行业所取得的成就、未来的新形式和创新等话题进行了激烈讨论。

本周，国内和国际汽车制造商与供应商们齐聚在茨维考（德国东部城市），参加自1997年以来工商会每年组织的国际汽车工业年会。专家与行业代表热烈讨论和交流了汽车行业的日益变化、数字化、自动驾驶，以及专业人员短缺对行业的影响。今年年会的主题是“寻找发展新契机”。 除了探讨未来，与会者还重点讨论了中国市场及其作为市场参与者的角色转变等话题。

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